Duas aeronaves das companhias Azul Linhas Aéreas Brasileiras e Gol Linhas Aéreas operaram com uma distância mínima de apenas 22 metros durante manobras no Aeroporto de Congonhas, na manhã de quinta-feira (30).
O caso ocorreu no momento em que um Boeing 737 da Gol realizava o pouso, enquanto um Embraer E195 da Azul iniciava procedimentos para decolagem.
Segundo as informações, a aeronave da Azul havia sido autorizada pela torre de controle a alinhar na pista e decolar, enquanto o avião da Gol fazia aproximação final e aguardava liberação para pouso.
No entanto, houve demora na decolagem do jato da Azul, o que levou o controlador de tráfego aéreo a cancelar a autorização e determinar a arremetida da aeronave da Gol.
Apesar da orientação, o avião da Azul seguiu com a decolagem, ao mesmo tempo em que o Boeing da Gol iniciava a manobra de arremetida. Diante da situação, a torre de controle instruiu os pilotos da Gol a realizarem uma curva à direita e manterem altitude de 5.500 pés.
Durante o procedimento, os tripulantes relataram o acionamento do Sistema de Alerta de Tráfego e Prevenção de Colisão (TCAS), mecanismo automático projetado para evitar choques entre aeronaves.
Em comunicação divulgada posteriormente, o controlador explicou que a demora na decolagem da Azul, somada à saída da escuta de rádio por parte da tripulação, contribuiu para o desencontro de informações.
“A aeronave demorou a decolar e saiu da escuta antes da decolagem, então foi necessário iniciar a aproximação e acionar o controle”, afirmou.
O especialista em aviação Lito Sousa avaliou o episódio e destacou que, apesar da falha inicial de comunicação, os sistemas de segurança funcionaram como previsto.
Segundo ele, houve uma quebra na primeira camada de segurança, mas a atuação do controlador e o alerta do TCAS evitaram um cenário mais grave. “Eventos assim são investigados para entender as causas da perda de separação entre aeronaves”, explicou.
A Força Aérea Brasileira informou que o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos foi acionado e já iniciou os procedimentos de apuração. A chamada “ação inicial” inclui coleta de dados, preservação de evidências e levantamento de informações sobre a ocorrência.
Em nota, a Gol afirmou que o pouso foi realizado com segurança e dentro do horário previsto, ressaltando que todas as decisões foram tomadas com base no princípio de segurança operacional. A companhia também informou que está colaborando com as investigações.
Já a Azul declarou que o voo AD6408, com destino a Confins, seguiu os protocolos operacionais estabelecidos para decolagem em Congonhas. A empresa reforçou que a segurança é prioridade em suas operações e colocou-se à disposição das autoridades para contribuir com a apuração.
