As obras da nova ponte sobre o rio Tocantins, que vai ligar os estados do Tocantins e Maranhão pela BR-226, chegaram a 35% de execução, conforme atualização divulgada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
A estrutura está sendo construída entre os municípios de Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), no mesmo local onde a antiga ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira desabou em dezembro de 2024, provocando uma tragédia com 14 mortes, três desaparecidos e um sobrevivente.
O acidente ocorreu no dia 22 de dezembro do ano passado, quando parte do vão da ponte cedeu por volta das 14h50. O momento do desabamento foi registrado por um vereador de Aguiarnópolis que denunciava as más condições da estrutura.
Na ocasião, duas caminhonetes, um carro, três motos e quatro caminhões que atravessavam a ponte caíram no rio. Três dos caminhões transportavam cargas perigosas, como ácido sulfúrico e agrotóxicos.
Após a tragédia, as partes remanescentes da antiga ponte foram demolidas no dia 2 de fevereiro com o uso de 250 kg de explosivos. A implosão controlada durou apenas 15 segundos, liberando o terreno para a construção da nova travessia.
Segundo o DNIT, até o momento foram concluídas as fundações da nova ponte. O consórcio responsável pela obra está atualmente trabalhando na mesoestrutura, com a execução dos pilares e travessas.
Das 26 fundações previstas, 24 já foram finalizadas, e 18 pilares estão prontos. Também já foram iniciadas as instalações de 45 vigas pré-moldadas. Em breve, será iniciada a colocação de 2.088 pré-lajes pré-fabricadas, que devem acelerar o andamento da construção.
A nova ponte terá 100 metros a mais do que a estrutura anterior, com 630 metros de extensão total e um vão livre de 154 metros. O investimento federal na obra é de R$ 171,9 milhões e a entrega está prevista para o dia 22 de dezembro de 2025, exatamente um ano após o colapso da antiga ponte.
Enquanto a travessia definitiva não é concluída, moradores e motoristas enfrentam impactos no tráfego e longos desvios por rotas alternativas, especialmente para veículos de carga.
