Construtoras ligadas à família do senador Marcelo Castro (MDB-PI) já acumulam R$ 2,2 bilhões em contratos com o poder público no Piauí desde 2019. O acordo mais recente foi assinado em maio de 2025 pela Construtora Jurema, de João Castro, irmão do senador. A empresa venceu uma licitação de R$ 482 milhões para pavimentar 114 quilômetros da BR-330, no trecho que liga a divisa do Maranhão à Bahia.
Além da Jurema, integram o grupo familiar as construtoras Ótima, de Humberto Castro, e Renata, de Lourival Castro. As três atuam exclusivamente no Piauí, executando obras majoritariamente financiadas por emendas parlamentares vinculadas ao senador. Em 2023, a Construtora Ótima venceu outra concorrência de R$ 205 milhões para construir a barragem Nova Algodões, em Cocal (PI), com recursos do novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
As licitações são frequentemente realizadas por órgãos estaduais, como o Departamento de Estradas de Rodagem do Piauí (DER-PI) e o Instituto de Desenvolvimento do Piauí (Idepi). O DER-PI foi presidido entre 2017 e 2022 por José Dias de Castro Neto, filho do senador e atual deputado federal. O Idepi é chefiado por Felipe Eulálio, primo do deputado estadual Severo Eulálio (MDB), aliado político de Marcelo Castro.
O projeto da BR-330 integra um trecho total de 177 quilômetros entre Currais (PI) e Tasso Fragoso (MA), com investimentos de R$ 726 milhões pelo governo federal. A obra visa facilitar o escoamento da produção agrícola no sul do Piauí e melhorar a conexão logística entre os estados vizinhos.
No Maranhão, os investimentos federais também seguem em ritmo acelerado. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) já entregou 100 quilômetros pavimentados da BR-226 entre Baú e Timon e realiza obras no anel viário de Timon e na BR-316. A previsão é que esses trechos sejam concluídos ainda em 2025.
Além disso, o governo federal anunciou a pavimentação de um novo trecho da BR-222, ligando Miranda do Norte a Santa Luzia, com recursos da ordem de R$ 48,8 milhões. Também está em andamento a recuperação de 273 quilômetros das rodovias estaduais MA-014 e MA-106, beneficiando o transporte na região da Baixada Maranhense.
Somente em 2024, o DNIT destinou R$ 2,82 bilhões para construção e adequação de rodovias federais no Maranhão, além de R$ 238 milhões para manutenção e operação viária.
